Ερώτηση προς τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών αναφορικά με τα πολλά ερωτήματα που γεννώνται από το νέο καθεστώς ανανέωσης άδειας οδήγησης για τους οδηγούς άνω των 74 ετών, κατέθεσε σήμερα ο Τομεάρχης Υποδομών και Μεταφορών της Νέας Δημοκρατίας, κ. Κώστας Καραμανλής.
Στο κείμενό του ο κ. Κ. Καραμανλής ζητά να δοθούν διευκρινήσεις τόσο για το σκεπτικό και τα στοιχεία, βάσει των οποίων τέθηκε το συγκεκριμένο ηλικιακό όριο, όπως επίσης και για το αν και κατά πόσο η επανεξέταση ενός εν ισχύ οδηγού σε πρακτικές εξετάσεις, χωρίς να υπάρχει κάποια καταγγελία, είναι σύμφωνη με τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας.
Τέλος, και με δεδομένο ότι σύμφωνα με το νέο καθεστώς στο όχημα θα βρίσκεται μόνο ο οδηγός κι ο εξεταστής κι όχι ο εκπαιδευτής, ο κ. Καραμανλής ζητά να μάθει πως θα διασφαλίζεται πλέον η διαφάνεια της εξέτασης.
Ακολουθεί το πλήρες κείμενο της ερώτησης:
Θέμα: Ερωτήματα επί του καθεστώτος ανανέωσης άδειας οδήγησης για τους οδηγούς άνω των 74 ετών.
Κύριε Υπουργέ,
Τον περασμένο Μάρτιο, κι αφού πρώτα είχατε καταργήσει τις Δευτεροβάθμιες Ιατρικές Επιτροπές με τον Ν. 4413/2016, ήρθατε και με το άρθρο 65 του Ν. 4530/2018 τροποποιήσατε το καθεστώς της ανανέωσης της άδειας οδήγησης, για τους οδηγούς που έχουν συμπληρώσει το 74ο έτος της ηλικίας τους.
Σε συνέχεια της πρόβλεψης του Ν.4530/2018, εκδώσατε στις 30/8/2018 την με αριθ. πρωτ. Α3/64720/6117 Υπουργική Απόφαση, στην οποία περιλαμβάνονται οι νέες διατάξεις που διέπουν τις διαδικασίες χορήγησης και ανανέωσης αδειών οδήγησης.
Σύμφωνα με αυτές, ο ενδιαφερόμενος υποχρεούται πλέον σε δοκιμασία προσόντων και συμπεριφοράς, η οποία, μάλιστα, θα πραγματοποιείται χωρίς την παρουσία εκπαιδευτή.
Συνεπεία των ανωτέρω ερωτάστε:
– Υπό ποιο σκεπτικό θέσατε ως ηλικιακό όριο για την ανανέωση της άδειας αυτό της συμπλήρωσης των 74 ετών; Σε ποια στοιχεία βασιστήκατε;
– Υπό ποια λογική ζητάτε από έναν εν ισχύ οδηγό πρακτικές εξετάσεις, χωρίς να υπάρχει κάποια καταγγελία, αλλά και χωρίς τη χορήγηση ιατρικού παραπεμπτικού, επιβαρύνοντάς τον οικονομικά και με το κόστος των εξετάσεων; Είναι κάτι τέτοιο σύμφωνο με τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας;
– Πώς διασφαλίζεται η διαφάνεια της εξέτασης, όταν στο όχημα θα βρίσκεται μόνο ο οδηγός και ο εξεταστής κι όχι ο εκπαιδευτής;
– Σε ποιες άλλες χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης υφίσταται καθεστώς αντίστοιχο με αυτό που εισάγετε εσείς, κι υπό ποιες προϋποθέσεις εφαρμόζεται;
