Αντιδράσεις προκαλεί στον Βόλο και στη Μαγνησία γενικότερα,το ξαφνικό «φρένο» στα δρομολόγια, του θρυλικού «Μουντζούρη», που αποτελεί παγκόσμια μοναδικότητα για τα χαρακτηριστικά του.
Το τρενάκι του Πηλίου δεν εκτέλεσε τα προγραμματισμένα δρομολόγιά του τα σαββατοκύριακα στις 25 και 26 Μαΐου, ούτε και το διήμερο 1 και 2 Ιουνίου, ενώ ακόμη δεν έχει διευκρινιστεί, αν θα πραγματοποιηθούν τα δρομολόγια το προσεχές σαββατοκύριακο στις 8 και 9 Ιουνίου.
Η ξαφνική παύση των δρομολογίων του «Μουτζούρη» από τα Άνω Λεχώνια προς τις Μηλιές έχει προκαλέσει αντιδράσεις στον Βόλο και το Πήλιο, τόσο από την πλευρά των δήμων, όσο και από την πλευρά των επιχειρηματιών της περιοχής αφού όπως λένε, είναι χιλιάδες οι τουρίστες που καταφθάνουν με κρουαζιερόπλοια με σκοπό να απολαύσουν την μοναδικότητα του τρένου και χιλιάδες άλλοι επισκέπτες που έχουν ήδη προπληρώσει την αγορά των εισιτηρίων τους, από μεγάλα πρακτορεία της Ελλάδας και του εξωτερικού, για να κάνουν τη διαδρομή.
Το τρένο του Πηλίου αποτελεί παγκόσμια μοναδικότητα, αφού κινείται πάνω σε σιδηροτροχιές πλάτους μόλις 60 εκατοστών, έχει ζωή πάνω από 110 χρόνια, σχεδιάστηκε και εκτελέστηκε από τον αρχιμηχανικό Εβαρίστο ντε Κίρικο, πατέρα του Τζόρτζιο ντε Κίρικο, περνά από περιοχές απίστευτου φυσικού κάλλους και έχει προηγμένο σχεδιασμό για την εποχή που κατασκευάσθηκε. Παράλληλα οι σιδηροδρομικοί σταθμοί του, αποτελούν κορυφαία αρχιτεκτονικά κομψοτεχνήματα, που έχουν χαρακτηρισθεί ως διατηρητέα μνημεία.
Ο βουλευτής Μαγνησίας Χρήστος Μπουκώρος έχει υποβάλλει ήδη ερώτηση στο υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών για το θέμα και χαρακτηρίζει «ως πλήρη απαξίωση» την παύση των δρομολογίων του θρυλικού «Μουτζούρη» και ζητά την άμεση επανέναρξη των δρομολογίων του, ενώ τονίζει την ανάγκη να υπάρξει αντιστάθμισμα του οικονομικού πλήγματος που υφίστανται οι επαγγελματίες της περιοχής.
Ο δήμαρχος Βόλου Αχιλλέας Μπέος μιλώντας στο ΑΠΕ-ΜΠΕ δήλωσε ότι «η αναστάτωση με την ακύρωση των δρομολογίων και τα θολά σημεία που υπάρχουν για τη συνέχιση της λειτουργίας του παραδοσιακού τρένου του Πηλίου συνιστούν αναμφίβολα μια ιδιαιτέρως αρνητική εξέλιξη για τον τουρισμό και την οικονομική ανάπτυξη της περιοχής μας και άρα μας βρίσκει κατηγορηματικά αντίθετους.
Ως δήμος Βόλου είμαστε έτοιμοι να συζητήσουμε και να μετάσχουμε, εφ’ όσον χρειαστεί, σε έναν φορέα που θα αναλάβει τη λειτουργία και την ανάπτυξη του τρένου του Πηλίου, αφού αποδεδειγμένα το ενδιαφέρον μας είναι ουσιαστικό για αναπτυξιακές προσπάθειες, που θα συμβάλλουν στην αναγεννητική προσπάθεια της περιοχής μας», ανέφερε.
Μετά τις αντιδράσεις, η υφυπουργός Οικονομικών Κατερίνα Παπανάτσιου επικοινώνησε με τον Γενικό Γραμματέα Υποδομών και Μεταφορών Θάνο Βούρδα και τον Διευθύνοντα Σύμβουλο του ΔΣ της ΤΡΑΙΝΟΣΕ Φίλιππο Τσαλίδη, και γνωστοποίησε ότι το τρενάκι του Πηλίου θα λειτουργήσει κανονικά από το ερχόμενο Σαββατοκύριακο 8 και 9 Ιουνίου.
, που αποτελεί παγκόσμια μοναδικότητα για τα χαρακτηριστικά του.
Το τρενάκι του Πηλίου δεν εκτέλεσε τα προγραμματισμένα δρομολόγιά του τα σαββατοκύριακα στις 25 και 26 Μαΐου, ούτε και το διήμερο 1 και 2 Ιουνίου, ενώ ακόμη δεν έχει διευκρινιστεί, αν θα πραγματοποιηθούν τα δρομολόγια το προσεχές σαββατοκύριακο στις 8 και 9 Ιουνίου.
Η ξαφνική παύση των δρομολογίων του «Μουτζούρη» από τα Άνω Λεχώνια προς τις Μηλιές έχει προκαλέσει αντιδράσεις στον Βόλο και το Πήλιο, τόσο από την πλευρά των δήμων, όσο και από την πλευρά των επιχειρηματιών της περιοχής αφού όπως λένε, είναι χιλιάδες οι τουρίστες που καταφθάνουν με κρουαζιερόπλοια με σκοπό να απολαύσουν την μοναδικότητα του τρένου και χιλιάδες άλλοι επισκέπτες που έχουν ήδη προπληρώσει την αγορά των εισιτηρίων τους, από μεγάλα πρακτορεία της Ελλάδας και του εξωτερικού, για να κάνουν τη διαδρομή.
Το τρένο του Πηλίου αποτελεί παγκόσμια μοναδικότητα, αφού κινείται πάνω σε σιδηροτροχιές πλάτους μόλις 60 εκατοστών, έχει ζωή πάνω από 110 χρόνια, σχεδιάστηκε και εκτελέστηκε από τον αρχιμηχανικό Εβαρίστο ντε Κίρικο, πατέρα του Τζόρτζιο ντε Κίρικο, περνά από περιοχές απίστευτου φυσικού κάλλους και έχει προηγμένο σχεδιασμό για την εποχή που κατασκευάσθηκε. Παράλληλα οι σιδηροδρομικοί σταθμοί του, αποτελούν κορυφαία αρχιτεκτονικά κομψοτεχνήματα, που έχουν χαρακτηρισθεί ως διατηρητέα μνημεία.
Ο βουλευτής Μαγνησίας Χρήστος Μπουκώρος έχει υποβάλλει ήδη ερώτηση στο υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών για το θέμα και χαρακτηρίζει «ως πλήρη απαξίωση» την παύση των δρομολογίων του θρυλικού «Μουτζούρη» και ζητά την άμεση επανέναρξη των δρομολογίων του, ενώ τονίζει την ανάγκη να υπάρξει αντιστάθμισμα του οικονομικού πλήγματος που υφίστανται οι επαγγελματίες της περιοχής.
Ο δήμαρχος Βόλου Αχιλλέας Μπέος μιλώντας στο ΑΠΕ-ΜΠΕ δήλωσε ότι «η αναστάτωση με την ακύρωση των δρομολογίων και τα θολά σημεία που υπάρχουν για τη συνέχιση της λειτουργίας του παραδοσιακού τρένου του Πηλίου συνιστούν αναμφίβολα μια ιδιαιτέρως αρνητική εξέλιξη για τον τουρισμό και την οικονομική ανάπτυξη της περιοχής μας και άρα μας βρίσκει κατηγορηματικά αντίθετους.
Ως δήμος Βόλου είμαστε έτοιμοι να συζητήσουμε και να μετάσχουμε, εφ’ όσον χρειαστεί, σε έναν φορέα που θα αναλάβει τη λειτουργία και την ανάπτυξη του τρένου του Πηλίου, αφού αποδεδειγμένα το ενδιαφέρον μας είναι ουσιαστικό για αναπτυξιακές προσπάθειες, που θα συμβάλλουν στην αναγεννητική προσπάθεια της περιοχής μας», ανέφερε.
Μετά τις αντιδράσεις, η υφυπουργός Οικονομικών Κατερίνα Παπανάτσιου επικοινώνησε με τον Γενικό Γραμματέα Υποδομών και Μεταφορών Θάνο Βούρδα και τον Διευθύνοντα Σύμβουλο του ΔΣ της ΤΡΑΙΝΟΣΕ Φίλιππο Τσαλίδη, και γνωστοποίησε ότι το τρενάκι του Πηλίου θα λειτουργήσει κανονικά από το ερχόμενο Σαββατοκύριακο 8 και 9 Ιουνίου.
