Πότε ξεκινάει η λειτουργία των διοδίων σε Στρυμονικό και Ασπροβάλτα- Πόσο θα πληρώνουμε(video)
Date:
Αρχές της νέας χρονιάς αναμένεται να λειτουργήσουν τα διόδια στο σταθμό του Στρυμονικού ενώ στο σταθμό της Ασπροβάλτας αρχές Δεκεμβρίου.
Αυτό έγινε γνωστό χθες με τη νέα κοινή υπουργική απόφαση για τα διόδια αφού ο υπουργός υποδομών και μεταφορών κος Κώστας Καραμανλής προχώρησε σε αντικατάσταση της προηγούμενης ΚΥΑ με την οποία καθορίζονταν αυξήσεις φωτιά στα διόδια της Εγνατίας.
Συγκεκριμένα τα ποσά που θα κληθούν να πληρώσουν οι οδηγοί έχουν ως εξής:
Στο σταθμό του Στρυμονικού….
Πίνακας Καθορισμού Τελών Διοδίων (ευρώ) Κατηγορία οχήματος Ονομασία Περιγραφή Μετωπικός Σταθμός ΣΔ Στρυμονικό
1 Δίκυκλα, τρίκυκλα 0,70
2 Ελαφρά οχήματα Οχήματα με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος μέχρι 2,70μ. 1,00
3 Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με λιγότερους από τέσσερις (4) άξονες Οχήματα με ή χωρίς ρυμουλκούμενο με δύο ή τρεις άξονες και ύψος μεγαλύτερο από 2,70 μ. 2,50
4 Φορτηγά και άλλα οχήματα με τέσσερις (4) ή περισσότερους άξονες Οχήματα με ή χωρίς ρυμουλκούμενο με τέσσερις ή περισσότερους άξονες και ύψος μεγαλύτερο από 2,70 μ. 3,50
Για το σταθμό της Ασπροβάλτας προβλέπεται:
Πίνακας Καθορισμού Τελών Διοδίων (ευρώ) Κατηγορία οχήματος Ονομασία Περιγραφή Μετωπικός Σταθμός ΣΔ Ασπροβάλτας
1 Δίκυκλα, τρίκυκλα 0,60
2 Ελαφρά οχήματα Οχήματα με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος μέχρι 2,70μ. 0,90
3 Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με λιγότερους από τέσσερις (4) άξονες Οχήματα με ή χωρίς ρυμουλκούμενο με δύο ή τρεις άξονες και ύψος μεγαλύτερο από 2,70 μ. 2,30
4 Φορτηγά και άλλα οχήματα με τέσσερις (4) ή περισσότερους άξονες Οχήματα με ή χωρίς ρυμουλκούμενο με τέσσερις ή περισσότερους άξονες και ύψος μεγαλύτερο από 2,70 μ. 3,20
Στο μεταξύ, με ανακοίνωσή τους , Ο Δικηγορικός Σύλλογος Σερρών από κοινού με το Επιμελητήριο Σερρών υπενθυμίζουν ότι είχαν προσφύγει στο Συμβούλιο της Επικρατείας για το θέμα της αύξησης της τιμής των διοδίων, που επρόκειτο να εισπράττονται στο Σταθμό του Στρυμονικού Σερρών αλλά μετά τη χθεσινή ΚΥΑ επισημαίνουν ότι δεν υπάρχει πλέον έννομο συμφέρον για την εκδίκαση της αίτησης ακύρωσης.
Ωστόσο , καταλήγοντας την ανακοίνωσή τους λένε :
«Οι δυο φορείς βρίσκονται σε συνεχή ετοιμότητα και συνεργασία, ώστε αν προκύψει νομική δυνατότητα προσφυγής και κατά της ίδιας της απόφασης για τη χωροθέτηση των διοδίων στο συγκεκριμένο σημείο ή εάν τεθεί ζήτημα αύξησης της τιμής τους, να προσβάλλουν άμεσα τις σχετικές πράξεις της διοίκησης.
Απαλλαγή από την καταβολή τέλους διοδίου έχουν πλην των οχημάτων της Εγνατίας Οδού, της Πυροσβεστικής, της Αστυνομίας, του Λιμενικού Σώματος και τον ενόπλων δυνάμεων, τα ασθενοφόρα του ΕΚΑΒ και τα επιβατικά οχήματα ιδιωτικής χρήσης που ανήκουν κατά πλήρη κυριότητα σε άτομα με αναπηρία και χρησιμοποιούνται αποκλειστικά και μόνο απ΄αυτά ή για τη μεταφορά τους αλλά και επιβατικά οχήματα Ι.Χ. που ανήκουν κατά κυριότητα σε ανέργους και χρησιμοποιούνται απ΄αυτούς με επίδειξη κάρτας ανεργίας σε ισχύ.
Στο Ωραιόκαστρο πάντως σήμερα οι κάτοικοι ξεκίνησαν να διαμαρτύρονται Πρόκειται για μία συνολικότερη υποβάθμιση της δυτικής Θεσσαλονίκης το να χρειάζεται να καταβάλεις, έστω κι αυτό το μικρό αντίτιμο, για να πας στην εργασία σου.
Μικρό, αλλά για άλλους σεβαστό ποσό, των 20 – 22 ευρώ το μήνα, εάν υποθέσουμε ότι οι οδηγοί περνούν μία φορά την ημέρα από τα διόδια» είπε ο δήμαρχος Ωραιοκάστρου, Παντελής Τσακίρης μιλώντας σε ρ/φ σταθμό της Θεσσαλονίκης.
Υπενθυμίζεται ότι και οι τρεις σταθμοί έχουν κατασκευαστεί αλλά δεν έχουν λειτουργήσει κατόπιν τοπικών αντιδράσεων. Ωστόσο είναι ειλημμένη απόφαση σε κυβερνητικό επίπεδο ο σχεδιασμός να προχωρήσει.
