Ένας βασικός λόγος είναι ότι οι εργοστασιακές μπαταρίες αντέχουν συνήθως περισσότερο επειδή είναι απόλυτα συμβατές με το μοντέλο

Αυτοκίνητο: Γιατί οι μπαταρίες αντικατάστασης έχουν μικρότερη διάρκεια ζωής σε σχέση με τις εργοστασιακές

Συντάκτης: Epiloges Press

Συντάκτης: Epiloges Press

Οι περισσότεροι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων έχουν αντιληφθεί ότι οι μπαταρίες πρώτης τοποθέτησης αντέχουν περισσότερο σε σχέση με τις καινούργιες του εμπορίου. Υπάρχουν αρκετοί λόγοι που συμβαίνει αυτό.

Advertisement
 

Ένας βασικός λόγος είναι ότι οι εργοστασιακές μπαταρίες αντέχουν συνήθως περισσότερο επειδή είναι απόλυτα συμβατές με το μοντέλο, αλλά και γιατί έχουν πολύ κοντινή ημερομηνία παραγωγής. Η μπαταρία που τοποθετείται στο εργοστάσιο είναι απόλυτα προσαρμοσμένη στο ηλεκτρικό σύστημα, ενώ δεν έχει καθίσει στην αποθήκη για μεγάλο χρονικό διάστημα. Σε αντίθεση με τις μπαταρίες του εμπορίου που μπορεί να βρίσκονται στο ράφι του καταστήματος για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Στο εργοστάσιο, η πρώτη φόρτιση της μπαταρίας γίνεται με εργαστηριακούς φορτιστές, οι οποίοι φορτίζουν ομοιόμορφα όλα τα στοιχεία της μπαταρίας με αργό τρόπο και σε καμιά περίπτερη ελάχιστα.

Πολλές εργοστασιακές μπαταρίες είναι κατασκευασμένες σε συνεργασία με μεγάλους προμηθευτές (π.χ. Varta, Exide, Yuasa) οι οποίοι χρησιμοποιούν ανώτερα υλικά. Αυτό το κάνουν οι αυτοκινητοβιομηχανίες κυρίως για να μην έχουν να ασχοληθούν με θέματα που έχουν τις μπαταρίες μέσα στα έτη της εγγύησης.

Επίσης, τα πρώτα χρόνια το αυτοκίνητο είναι καινούργιο με μικρές απώλειες σε όλο το σύστημα φόρτισης, ενώ όσο περνούν τα χρόνια υπάρχει η φυσιολογική φθορά των εξαρτημάτων και του κυκλώματος. Μετά από χρόνια, μικρές φθορές (π.χ. πιο ψηλή διαρροή ρεύματος όταν σβήνει το αυτοκίνητο, παραπάνω ηλεκτρονικά φορτία, πιο συχνές μικρές διαδρομές) κουράζουν την μπαταρία.

Όταν έρθει η ώρα αλλαγής, η νέα μπαταρία σπάνια ικανοποιεί αυτές τις προϋποθέσεις. Αυτός είναι ο βασικός λόγος που οι μπαταρίες αντικατάστασης δεν κρατούν το ίδιο χρονικό διάστημα.

Από την άλλη υπάρχουν κάποια πράγματα που μπορεί να κάνει ο οδηγός για να αυξήσει τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας αντικατάστασης στο αυτοκίνητο. Ο οδηγός θα πρέπει να επιλέξει επώνυμες μάρκες, καθώς οι μη επώνυμες συνήθως και για θέμα κόστους χρησιμοποιούν χαμηλότερης ποιότητας υλικά. Η ημερομηνία παραγωγής θα πρέπει να είναι κοντινή, ενώ πάντα θα πρέπει ο οδηγός να χρησιμοποιεί τον σωστό τύπο μπαταρίας για το όχημα (EFB ή AGM αν έχει το αυτοκίνητο start-stop) και όχι μια οποιοδήποπτε μπαταρία.

Από την άλλη θα πρέπει να γνωρίζουμε ότι οι μικρές αποστάσεις δεν επιτρέπουν το δυναμό να φορτίσει πλήρως τη μπαταρία. Το αυτοκίνητο πρέπει μέσα στην εβδομάδα να κάνει και μεγαλύτερες διαδρομές. Σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να μένουν ανοικτά το ραδιόφωνο, τα φώτα ή άλλες συσκευές χωρίς αναμμένη μηχανή. Υπάρχουν πολλές περιπτώσεις που, μετά από μια τέτοια ενέργεια και όταν η μπαταρία δεν είναι καλή, μπορεί να μην υπάρξει εκκίνηση του κινητήρα.

Advertisement

Οι καθαροί πόλοι και η σωστή στερέωση αποτελεί άλλον έναν παράγοντα, αφού η οξείδωση στους πόλους αυξάνει την αντίσταση. Επίσης είναι πολύ άσχημο για την μπαταρία να κουράζεται μετά από πολλές προσπάθειες εκκινήσεων. Σε αυτή την περίπτωση καλό είναι να υπάρξει βοήθεια από άλλη πηγή ενέργειας (booster).

Αν το αυτοκίνητο μένει ακίνητο για καιρό, θα πρέπει η μπαταρία να φορτίζεται μία φορά τον μήνα με έναν αυτόματο φορτιστή. Έτσι αποφεύγεται η βαθιά αποφόρτιση που μειώνει δραματικά τη ζωή της μπαταρίας.

Η κακή φόρτιση φθείρει γρήγορα τη μπαταρία. Αν το δυναμό δεν είναι σε καλή κατάσταση μια επίσκεψη στο συνεργείο θα λύσει το πρόβλημα. Τέλος, θα πρέπει να γνωρίζουμε ότι ο μεγαλύτερος εχθρός της μπαταρίας είναι η θερμότητα η οποία καταστρέφει τα στοιχεία πιο γρήγορα από το κρύο. Το χειμώνα, απλά η μπαταρία θα πρέπει να είναι πλήρως φορτισμένη, αφού οι χαμηλές θερμοκρασίες παγώνουν τα στοιχεία και σε περίπτωση που δεν είναι σε καλή κατάσταση ή έχει χαμηλή ενέργεια, δεν μπορεί να εκκινήσει τον κινητήρα.

πηγή ΑΠΕ-ΜΠΕ


ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
26 Οκτωβρίου: Ο Άγιος Δημήτριος ο Μυροβλύτης- Ο βίος και το μαρτύριό του

25/10/25 12:03 μμ

26 Οκτωβρίου: Ο Άγιος Δημήτριος ο Μυροβλύτης- Ο βίος και το μαρτύριό του

Κολοκύθια γεμιστά με σάλτσα αυγολέμονο

25/10/25 9:11 μμ

Κολοκύθια γεμιστά με σάλτσα αυγολέμονο

Τι να κάνετε για να μην κολλήσει ξανά το ρύζι και να γίνει αφράτο και σπυρωτό

25/10/25 9:10 μμ

Τι να κάνετε για να μην κολλήσει το ρύζι και να γίνει αφράτο και σπυρωτό

Φυτά: 2 σημεία στο σπίτι που είναι λάθος να τα βάλεις

25/10/25 9:08 μμ

Φυτά: 2 σημεία στο σπίτι που είναι λάθος να τα βάλεις

Μαξιλαροθήκες για πέταμα; Όχι αν ξέρεις πώς θα τις χρησιμοποιήσεις... αλλιώς

25/10/25 9:05 μμ

Μαξιλαροθήκες για πέταμα; Όχι αν ξέρεις πώς θα τις χρησιμοποιήσεις… αλλιώς

Πώς ξεμυρίζουν τα χέρια από κρεμμύδια και σκόρδα;

25/10/25 9:03 μμ

Πώς ξεμυρίζουν τα χέρια από κρεμμύδια και σκόρδα;

Οι τροφές που αυξάνουν την απορρόφηση σιδήρου στον οργανισμό

25/10/25 9:02 μμ

Οι τροφές που αυξάνουν την απορρόφηση σιδήρου στον οργανισμό

Παναθηναϊκός: Νοκ άουτ με θλάση ο Μπακασέτας

25/10/25 8:54 μμ

Παναθηναϊκός: Νοκ άουτ με θλάση ο Μπακασέτας

Από τα Μαθηματικά στο Φως - Ο Αλέκος Παππίας και η τέχνη της ξύλινης γεωμετρίας

25/10/25 8:51 μμ

Από τα Μαθηματικά στο Φως – Ο Αλέκος Παππίας και η τέχνη της ξύλινης γεωμετρίας

Κ. Κυρανάκης: Για το SMS του υπ. Μεταφορών δεν έγινε καμία ανάθεση και δεν δαπανήθηκε από το κράτος ούτε ένα ευρώ

25/10/25 8:42 μμ

Κ. Κυρανάκης: Για το SMS του υπ. Μεταφορών δεν έγινε καμία ανάθεση και δεν δαπανήθηκε από το κράτος ούτε ένα ευρώ

Στη Θεσσαλονίκη ο Σ. Φάμελλος για την επέτειο της απελευθέρωσης της πόλης

25/10/25 8:24 μμ

Στη Θεσσαλονίκη ο Σ. Φάμελλος για την επέτειο της απελευθέρωσης της πόλης

Γιώργος Τσαλίκης: “Ήμουν άρρωστος και δυσκολεύτηκα πολύ – Έκανα μια προσευχή”

25/10/25 8:21 μμ

Γιώργος Τσαλίκης: “Ήμουν άρρωστος και δυσκολεύτηκα πολύ – Έκανα μια προσευχή”

Σχολιάστε

τρία + 20 =