Ι. Χατζόπουλος: Ο νομός Σερρών αλλάζει- Εγκρίσεις και έργα- video

Ο νομός Σερρών αλλάζει, τονίζει ο Ειδικός σύμβουλος του υπουργείου Υποδομών, Ιωάννης Χατζόπουλος, καλεσμένος τηλεφωνικά στο Epiloges.tv και στην εκπομπή Κάθε Μεσημέρι με την Ελένη Μωραΐτη

Ο κος Χατζόπουλος τόνισε την αποτελεσματικότητα του υπουργείου και την εξασφάλιση των ανάλογων χρηματοδοτήσεων και των αδειοδοτήσεων για τα μεγάλα έργα στις Σέρρες αλλά και σε όλη την Ελλάδα

Εκτός από τα κτηριακά έργα στις Σέρρες που έχουν ήδη δρομολογηθεί, όπως το δικαστικό Μέγαρο, το κτήριο της Πυροσβεστικής, την Ψυχιατρική Κλινική στο Νοσοκομείο Σερρών, αλλά και άλλα μιαρότερα, που αφορούν π.χ δομές σε σχολεία , ο υπουργός κος Κώστας Καραμανλής, ανακοίνωσε σήμερα μια σειρά μεγάλα έργα που αποτελούν αιτήματα του νομού εδώ και πολλά χρόνια

Τι είπε στο Epiloges.tv ο κος Χατζόπουλος

Δρόμος Ανάπτυξης – «Κάθετος Άξονας Δράμα – Αμφίπολη (Παλαιοκώμη)»

Η προτεινόμενη Σύμπραξη αφορά στην Κατασκευή, Λειτουργία και Συντήρηση της αναβάθμισης της Εθνικής Οδού Δράμας – Αμφίπολης, είτε με αποκατάσταση και διαπλάτυνση τμημάτων της υπάρχουσας οδού είτε με κατασκευή εντελώς νέων τμημάτων κατά μήκος του τμήματος από Παλιοκώμη σε Μαυρολεύκη, και από Μαυρολεύκη σε Δράμα συνολικού μήκους 43 χλμ.

Η προτεινόμενη διάρκεια του εν λόγω έργου ΣΔΙΤ είναι 30 έτη, περιλαμβάνοντας 3 έτη κατασκευαστική περίοδο και 27 έτη περίοδο λειτουργίας / συντήρησης και εκμετάλλευσης της υποδομής και δεν θα προβλέπονται διόδια.

Στο κατασκευαστικό αντικείμενο προβλέπεται η κύρια αρτηρία να αναβαθμιστεί σε αυτοκινητόδρομο με βελτίωση της υπάρχουσας οδού για περίπου 10χλμ και κατασκευή περίπου 33χλμ νέας χάραξης. Στα νέα τμήματα περιλαμβάνονται η παράκαμψη Παλαιοκώμης μήκους περίπου 4,5χλμ, η παράκαμψη Ροδολίβους και Πρώτης Σερρών, μήκους περίπου 9χλμ, η παράκαμψη Ν. Μπάφρας μήκους περίπου 2χλμ. Τα 13,5χλμ νέας χάραξης του τμήματος Μαυρολεύκη – Δράμα παρακάμπτουν τους οικισμούς Μαυρολεύκη, Κουδούνια, Νέα Αμισό και Αρκαδικό και καταλήγουν στο αστικό οδικό δίκτυο της Δράμας

Συγκεκριμένα :

Τμήμα Παλαιοκώμη – Μαυρολεύκη : Αρτηρία μήκους ~29,5 χλμ., εκ των οποίων ~10 χλμ. αποτελούν βελτίωση της υφιστάμενης οδού και ~19,5 νέα χάραξη και περιλαμβάνει επτά (7) Ανισόπεδους Κόμβους.

Τμήμα Μαυρολεύκη-Δράμα : Αρτηρία μήκους ~13,5χλμ (νέα χάραξη), που περιλαμβάνει δύο (2) ανισόπεδους κόμβους (Α/Κ) και έναν (1) ισόπεδο κυκλικό κόμβο.

Η υλοποίηση του έργου θα συμβάλλει:

• στην εξοικονόμηση χρόνου των μετακινουμένων επιβατών και των διακινουμένων εμπορευμάτων. Με τον αναβαθμισμένο οδικό άξονα, ο χρόνος διαδρομής αναμένεται να μειωθεί σημαντικά κατά 30 περίπου λεπτά για τα επιβατικά και κατά 45 περίπου λεπτά για τα βαρέα οχήματα.

• δημιουργία νέας κυκλοφορίας στην περιοχή καθώς μετακινήσεις θα εκτραπούν από άλλους οδικούς άξονες, λόγω βελτίωσης των συνθηκών μετακίνησης,

• μείωση λειτουργικού κόστους κίνησης οχημάτων όλων των κατηγοριών

• βελτίωση της οδικής ασφάλειας.

Τα κοινωνικοοικονομικά και αναπτυξιακά οφέλη του έργου είναι πολλαπλά για τις περιοχές καθώς θα επιτευχθεί η ταχύτερη διασύνδεση των πρωτευουσών νομών και η δημιουργία συνεκτικής αλυσίδας για την απρόσκοπτη διακίνηση επιβατών και εμπορευμάτων με την υπόλοιπη χώρα αλλά και το εξωτερικό.

Η υλοποίηση του εν λόγω έργου μέσω σύναψης στρατηγικής συμμαχίας με ιδιώτη, ΣΔΙΤ, έχει μεταξύ άλλων τα εξής πλεονεκτήματα έναντι της παραδοσιακής μεθόδου:

• Εξασφαλίζεται η παροχή υψηλής ποιότητας υπηρεσιών από τον ΙΦΣ για προκαθορισμένο χρονικό διάστημα (30 χρόνια).

• Ο κίνδυνος διαθεσιμότητας των παρεχόμενων υπηρεσιών μεταφέρεται στον ΙΦΣ, χωρίς καμία ευθύνη και πρόσθετο κόστος να βαρύνει το Δημόσιο.

Ο ενδεικτικός προϋπολογισμός των πληρωμών διαθεσιμότητας, κατά την περίοδο λειτουργίας του έργου ανέρχεται σε 200,44 εκ.€ (χωρίς ΦΠΑ) κατά μέγιστο, σε όρους καθαρής παρούσας αξίας, με ενδεικτική ετήσια πληρωμή διαθεσιμότητας 22,40εκ.€