Σε τροχιά εκτεταμένης αναβάθμισης βρίσκεται ο ελληνικός σιδηρόδρομος, όπως δήλωσε ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών Κωνσταντίνος Κυρανάκης σε συνέντευξή του στην ΕΡΤ. Όπως ανέφερε, η κυβέρνηση προχωρά με συγκεκριμένες και μετρήσιμες παρεμβάσεις, με βασικό στόχο την ενίσχυση της ασφάλειας
Στις παρεμβάσεις που γίνονται στον ελληνικό σιδηρόδρομο αναφέρθηκε ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, μιλώντας χθες στην ERT . Όπως τόνισε, ανεξάρτητα από τους συνειρμούς που προκαλεί το δυστύχημα των Τεμπών, η προσήλωση της κυβέρνησης σε πραγματικές και μετρήσιμες αλλαγές δεν αλλάζει.
Όπως είπε, μετά τα περσινά συλλαλητήρια υπήρξε σαφής εντολή από την κοινωνία για ουσιαστική αναβάθμιση του σιδηροδρόμου, με πρόοδο ήδη ορατή στο τρίπτυχο νέα υποδομή, νέα τρένα και νέοι σταθμοί. Σύμφωνα με τον ίδιο, έως το καλοκαίρι του 2026 ολοκληρώνεται ο άξονας Αθήνα–Θεσσαλονίκη με διπλή γραμμή, πλήρη σηματοδότηση, τηλεδιοίκηση και σύστημα αυτόματης πέδησης.
Παράλληλα, επεσήμανε ότι την περασμένη εβδομάδα ψηφίστηκε από τη Βουλή σύμβαση για την προμήθεια νέων τρένων – τα πρώτα μετά από 20 χρόνια – με χρηματοδότηση της ιταλικής κυβέρνησης, ενώ τις επόμενες ημέρες αναμένονται ανακοινώσεις και για νέους σταθμούς.
Αναφερόμενος ειδικά στην τηλεδιοίκηση, ο κ. Κυρανάκης σημείωσε ότι το 2019 το δίκτυο στον άξονα Αθήνα–Θεσσαλονίκη διέθετε μόλις 1%, ενώ σήμερα έχει φτάσει στο 80%, με στόχο το 100% το καλοκαίρι του 2026 και την επέκταση των συστημάτων και στο υπόλοιπο δίκτυο από το 2027.
