Δύο μελέτες που δημοσιεύθηκαν χθες στην επιθεώρηση Arthritis & Rheumatology επισημαίνουν πως ο λύκος και η φλεγμονώδης αρθρίτιδα δεν αποτελούν επιβαρυντικούς παράγοντες για την Covid-19.   «Οι άνθρωποι που έχουν ... Περισσότερα

Epiloges Press

Epiloges Press

Δύο μελέτες που δημοσιεύθηκαν χθες στην επιθεώρηση Arthritis & Rheumatology επισημαίνουν πως ο λύκος και η φλεγμονώδης αρθρίτιδα δεν αποτελούν επιβαρυντικούς παράγοντες για την Covid-19.

Advertisement
 

 

«Οι άνθρωποι που έχουν προσβληθεί από λύκο ή φλεγμονώδη αρθρίτιδα έχουν τόσο κίνδυνο να αναπτύξουν μια σοβαρή μορφή της Covid-19 όσον και αυτοί που δεν εμφανίζουν αυτές τις παθολογίες», εξηγεί η δρ Ρουθ Φερνάντες-Ρουίς, η οποία συνυπογράφει τη μία από τις μελέτες, που πραγματοποιήθηκαν από ερευνητές της σχολής ιατρικής Grossman του πανεπιστημίου της Νέας Υόρκης.

 

Στο πλαίσιο της πρώτης μελέτης, όπως σημειώνει το ΑΜΠΕ, εξετάσθηκαν από τα μέσα Απριλίου μέχρι την αρχή Ιουνίου οι περιπτώσεις 226 ενηλίκων -στην πλειονότητά τους μαύρων, ισπανόφωνων και γυναικών- που έπασχαν από περισσότερο ή λιγότερο σοβαρές μορφές του λύκου.

Στο πλαίσιο της δεύτερης, παρακολουθήθηκαν από τον Μάρτιο μια εκατοστή άνθρωποι -κυρίως λευκές γυναίκες- που έπασχαν από φλεγμονώδη αρθρίτιδα (ρευματοειδή, ψωριασική και σπονδυλοαρθρίτιδα).

Advertisement

Αυτές οι τελευταίες ήταν όλες θετικές στην Covid-19 ή είχαν αναπτύξει συμπτώματα. Το 26% χρειάσθηκε να νοσηλευθεί και το 4% πέθανε.

Πρόκειται για ποσοστά συγκρίσιμα με αυτά που καταγράφηκαν στο σύνολο του πληθυσμού της Νέας Υόρκης.

Οι ασθενείς με αρθρίτιδα, οι οποίοι υποβάλλονταν σε θεραπεία με στεροειδή φάρμακα μάλλον, παρά με στοχευμένα βιολογικά φάρμακα, ήταν αντίθετα 10 φορές πιθανότερο να νοσηλευθούν αν μολύνονταν από τον νέο κορονοϊό.

Όμως οι ερευνητές επισήμαναν πως ο κίνδυνος αυτός μπορεί να υπερεκτιμάται εξαιτίας του μικρού μεγέθους του υπό παρακολούθηση δείγματος.


ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
Πέλλα: Με αλυσίδες η κίνηση των οχημάτων σε σημεία του οδικού δικτύου προς το χιονοδρομικό κέντρο του "Βόρα"

24/12/25 6:51 μμ

Πέλλα: Με αλυσίδες η κίνηση των οχημάτων σε σημεία του οδικού δικτύου προς το χιονοδρομικό κέντρο του “Βόρα”

Κάλαντα των Χριστουγέννων στην Περιφέρεια και στο Δήμο

24/12/25 6:48 μμ

Κάλαντα των Χριστουγέννων στην Περιφέρεια και στο Δήμο

Αντιπλημμυρικά έργα στην Αττική με χρηματοδότηση από το ΕΣΠΑ

24/12/25 6:43 μμ

Αντιπλημμυρικά έργα στην Αττική με χρηματοδότηση από το ΕΣΠΑ

Χριστουγεννιάτικα κάλαντα στο υπουργείο Πολιτισμού

24/12/25 6:40 μμ

Χριστουγεννιάτικα κάλαντα στο υπουργείο Πολιτισμού

Silver alert στις Σέρρες: Tα στοιχεία του διοικητή του Πυροσβεστικού Κλιμακίου Ποροΐων που αγνοείται

24/12/25 3:58 μμ

Silver alert στις Σέρρες: Tα στοιχεία του διοικητή του Πυροσβεστικού Κλιμακίου Ποροΐων που αγνοείται

ΣΕΤΕ: Έκκληση για άμεση αποκατάσταση της κανονικότητας στο οδικό δίκτυο

24/12/25 4:09 μμ

ΣΕΤΕ: Έκκληση για άμεση αποκατάσταση της κανονικότητας στο οδικό δίκτυο

Δ. Κουτσούμπας: «Οι αγώνες των εργατών και των αγροτών δεν κλείνουν δρόμους, ανοίγουν τους δρόμους για το σήμερα και το αύριο»

24/12/25 4:08 μμ

Δ. Κουτσούμπας: «Οι αγώνες των εργατών και των αγροτών δεν κλείνουν δρόμους, ανοίγουν τους δρόμους για το σήμερα και το αύριο»

Τρεις νεκροί εξαιτίας κατάρρευσης οροφής σε εταιρεία στην ανατολική Σλοβακία

24/12/25 4:07 μμ

Τρεις νεκροί από κατάρρευση οροφής σε εταιρεία στην ανατολική Σλοβακία

Ν. Ανδρουλάκης: «Χρέος μας να εργαστούμε για τα προβλήματα της κοινωνίας, να μειώσουμε τις ανισότητες και να προσφέρουμε ευκαιρίες στη νέα γενιά»

24/12/25 4:05 μμ

Ν. Ανδρουλάκης: «Χρέος μας να εργαστούμε για τα προβλήματα της κοινωνίας, να μειώσουμε τις ανισότητες και να προσφέρουμε ευκαιρίες στη νέα γενιά»

Αισιόδοξες επιστημονικές ιστορίες του 2025, σύμφωνα με το Nature

24/12/25 4:04 μμ

Αισιόδοξες επιστημονικές ιστορίες του 2025, σύμφωνα με το Nature

Ο καιρός σε Μακεδονία και Θράκη

24/12/25 4:03 μμ

Ο καιρός σε Μακεδονία και Θράκη

Κυρανάκης: Κάτω από 3,5 ώρες η διαδρομή Αθήνα-Θεσσαλονίκη με τα νέα τρένα – Τι αλλάζει στον σιδηρόδρομο έως το 2027

24/12/25 11:36 πμ

Κυρανάκης: Κάτω από 3,5 ώρες η διαδρομή Αθήνα-Θεσσαλονίκη με τα νέα τρένα – Τι αλλάζει στον σιδηρόδρομο έως το 2027