Το χάος που επικρατεί στους δρόμους με επικίνδυνες παραβάσεις καταγράψαμε με την κάμερα του Epiloges. Οδηγοί περνούν με κόκκινο σηματοδότη
Οχήματα περιμένουν πάνω στη διάβαση πεζών για να ανάψει το πράσινο φανάρι
Αλλά και νεαρά άτομα πάνω στα ποδήλατα με σούζες να διασχίζουν το δρόμο όταν ο σηματοδότης είναι ερυθρός.
Οι εικόνες είναι ενδεικτικές. Ενώ οι πολίτες ερωτώμενοι για τον νέο ΚΟΚ απαντούν στην πλειοψηφία τους πως είναι προς τη σωστή κατεύθυνση και επιβεβαιώνουν ότι και αυτοί αντιλαμβάνονται να γίνονται συχνά παραβάσεις.
Ο νέος ΚΟΚ yπερψηφίστηκε με ευρεία πλειοψηφία και φέρνει σημαντικές αλλαγές στην οδική συμπεριφορά και τη δημόσια ασφάλεια με βασικό στόχο την ουσιαστική μείωση των τροχαίων δυστυχημάτων στη χώρα. Ενώ για πρώτη φορά θεσπίζεται ένα συνεκτικό και κλιμακωτό σύστημα ποινών, το οποίο εστιάζει στη συστηματική παραβατικότητα, προβλέποντας αυστηρότερες κυρώσεις για την υποτροπή σε επικίνδυνες συμπεριφορές.
Η αναμόρφωση και οι αλλαγές βασίζονται μεταξύ άλλων σε συγκεκριμένα δεδομένα: η Ελλάδα παραμένει σταθερά πάνω από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο σε θανάτους από τροχαία ανά εκατομμύριο κατοίκων, ενώ παραβάσεις όπως η χρήση κινητού, η υπερβολική ταχύτητα, η μη χρήση ζώνης ή κράνους και η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ παραμένουν κρίσιμες αιτίες πρόκλησης δυστυχημάτων.
Η έναρξη ισχύος του είναι μετά την παρέλευση τριμήνου από τη δημοσίευσή του στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως, δηλαδή εντός του Σεπτεμβρίου. Το νέο όριο ταχύτητας 30 χλμ/ώρα θα αρχίσει να εφαρμόζεται από το 2026.
«Ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας δεν στοχεύει στην τιμωρία, αλλά στην πρόληψη. Δεν πρόκειται για αυστηρότητα χάριν εντυπώσεων. Είναι μια αναγκαία απάντηση σε σκληρά δεδομένα, που μεταφράζονται σε ζωές που χάνονται. Θέτουμε ξεκάθαρους κανόνες, χτίζουμε μια νέα σχέση εμπιστοσύνης με τους πολίτες και επενδύουμε σε μια πιο ασφαλή καθημερινότητα για όλους», δήλωσε ο Αναπληρωτής Υπουργός Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης.
ΡΕΠΟΡΤΑΖ ΠΑΝΤΕΛΗΣ ΚΛΗΝΤΣΑΡΗΣ
ΕΠΙΜΕΛΕΙΑ ΑΦΡΟΔΙΤΗ ΣΠΥΡΙΔΩΝ
