Το Kia EV3 αποτελεί μια ολοκληρωμένη πρόταση στην κατηγορία των αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Έχει μάλιστα όλες εκείνες τις προϋποθέσεις για να πρωταγωνιστήσει στην κατηγορία του. Βασικά του πλεονεκτήματα είναι η μεγάλη αυτονομία και οι άνετοι χώροι. Σε αυτό συμβάλλει το μεταξόνιο των 2,68 μέτρων, που είναι ακριβώς το ίδιο με του Sportage, ενώ το συνολικό του μήκος είναι 4,30 μέτρα. Ο αποθηκευτικός του χώρος είναι 460 λίτρα και με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων μετατρέπεται σε 1.251 λίτρα, ενώ επιπλέον, κάτω από το καπό υπάρχει έξτρα χώρος (frunk) 25 λίτρων για την αποθήκευση των καλωδίων φόρτισης.
Διατίθεται, είτε με την μικρή μπαταρία (58,3kWh) που του δίνει μέση αυτονομία σχεδόν 436 χιλιόμετρα, ενώ η αυτονομία μέσα στον αστικό ιστό φθάνει τα 583 χιλιόμετρα, είτε με την μεγάλη (81,4kWh) που του χαρίζει σχεδόν 605 χιλιόμετρα σε μικτή χρήση ή 773 χιλιόμετρα μέσα στον αστικό ιστό. Η πλατφόρμα Electric-Global Modular Platform (E-GMP) είναι τεχνολογίας 400V και έχει κατασκευαστεί αποκλειστικά για ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Επίσης, είναι το πρώτο B-SUV με αμφίδρομη φόρτιση (Vehicle-to-Load, V2L), που σημαίνει ότι μπορεί και να παρέχει ρεύμα σε εξωτερικές ηλεκτρικές συσκευές, αρκεί να είναι η μπαταρία του στο 20% και πάνω.
Σχεδιαστικά, το ολοκαίνουργιο μοντέλο διαθέτει τολμηρό σχεδιασμό και έχει πολλές ομοιότητες με το EV9. Οι επιφάνειες έχουν καθαρές γραμμές. Τα φωτιστικά σώματα είναι κάθετα και πολύ ιδιαίτερα, ενώ τα φώτα ημέρας οριζόντια. Η Kia έχει κρατήσει τον αεροδυναμικό συντελεστή στο 0,263 cd, γεγονός που σημαίνει μεγαλύτερη αυτονομία και χαμηλότερη ενεργειακή κατανάλωση. Από πλάγια, η οροφή δίνει την αίσθηση ότι αιωρείται. Υπάρχουν μεγάλοι θόλοι, όμορφες ζάντες και χειρολαβές που είναι κρυμμένες. Φουτουριστικό είναι και το πίσω μέρος του αυτοκινήτου. Εντύπωση προκαλούν τα γωνιώδη φωτιστικά σώματα που πλαισιώνουν την πίσω πόρτα, ενώ υπάρχει και μεγάλη αεροτομή.
Το εσωτερικό διαθέτει υλικά που προέρχονται σε μεγάλο βαθμό από ανακύκλωση, ενώ εντύπωση προκαλεί η οθόνη αφής 12,3 ιντσών, ο ψηφιακός πίνακας οργάνων επίσης 12,3 ιντσών και ο μεσαίος πίνακας 5,3 ιντσών με τον οποίο ρυθμίζεται ο κλιματισμός. Όλα αυτά διαμορφώνουν μια γυάλινη επιφάνεια που είναι 30 ιντσών. Αξίζει να σημειώσουμε ότι η δεξιά οθόνη που παίζει τον ρόλο της οθόνης αφής, υιοθετεί την τεχνολογία του ChatGPT, που συμβάλλει στην αναβάθμιση της αλληλεπίδρασης των επιβατών με τον φωνητικό βοηθό AI Assistant.
Στην πρώτη οδήγηση διαπιστώσαμε ότι είχε πολύ καλή οδηγική συμπεριφορά, καλό πάτημα, με την μπαταρία να βρίσκεται αρκετά χαμηλά ώστε να υπάρξει καλό κέντρο βάρους. Πολύ καλό αποδείχθηκε το τιμόνι και τα φρένα, ενώ ακόμη και σε υψηλές ταχύτητες δεν περνούσαν μέσα στην καμπίνα αεροδυναμικοί θόρυβοι. Η κίνηση σε όλα τα μοντέλα δίνεται από τους εμπρός τροχούς. Το Kia EV3 ξεκινά από τις 37.990 ευρώ στη χώρα μας, με μια πληρέστατη σουίτα των ηλεκτρονικών συστημάτων υποβοήθησης (συμπεριλαμβανομένων των συστημάτων Highway Driving Assist 2, Smart Cruise Control 2, καθώς και των συστημάτων πρόληψης συγκρούσεων) και με ιδιαίτερα πλούσιο εξοπλισμό, στην έκδοση Earth με τη μπαταρία των 58,3 kWh. Η ίδια έκδοση Earth με τη μπαταρία των 81,4 kWh κοστίζει 41.990 ευρώ, ενώ η GT-Line που διατίθεται μόνο με τη μεγάλη μπαταρία, κοστίζει 44.990 ευρώ. Όλες οι τιμές είναι χωρίς την κρατική επιδότηση.
πηγή ΑΠΕ ΜΠΕ
