Δέσμευση για επενδύσεις ύψους 2,5 δισ. στην Ελλάδα, μέσα στα επόμενα 9 χρόνια, ανέλαβε η ΤΡΑΙΝΟΣΕ και η μητρική της εταιρεία, η ιταλική Ferrovie Dello Stato Italiane.
Σύμφωνα με τον Φίλιππο Τσαλίδη, CEO της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, από την ερχόμενη Κυριακή θα λειτουργούν δύο ακόμη τρένα, που θα πραγματοποιούν το δρομολόγιο Αθήνα-Θεσσαλονίκη και συνολικά θα συνδέουν τις δύο περιοχές κάθε Παρασκευή, Κυριακή και Δευτέρα. Τέλη του καλοκαιριού έρχονται στην Ελλάδα από την Ιταλία τα πέντε πρώτα υπερσύγχρονα τρένα τύπου “ασημένιο βέλος”.
Μέσα στο 2020 αναμένεται να παραληφθούν και να είναι έτοιμα για μεταφορές, τα τρένα ATR 470, πλήρως ανακατασκευασμένα. Δύο χρόνια αργότερα, το 2022, αναμένεται να κάνουν τα πρώτα τους δρομολόγια τα υβριδικά τρένα, τα οποία θα λειτουργούν με ηλεκτρισμό, diesel και όταν πλησιάζουν σε οικιστική περιοχή, με την μπαταρία που διαθέτουν. Σκοπός της κίνησης με ηλεκτρισμό, που έχει αποθηκευτεί στο τρένο, είναι η αντιμετώπιση
της ηχορύπανσης σε οικιστικούς ιστούς.
ΝΕΕΣ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΕΣ
“Σκοπός της εταιρείας είναι ο πλήρης εκσυγχρονισμός και η συμβατότητά της με τις νέες τεχνολογίες”, σημειώνει ο Φίλιππος Τσαλίδης και προσθέτει πως “για αυτό τον λόγο υπάρχει μια σειρά έργων, που στοχεύουν στον εκσυγχρονισμό της”. Σε πρώτο επίπεδο η εταιρεία αναπτύσσει ένα νέο intermodel σύστημα πώλησης εισιτηρίων.
To 2020 αναμένεται να παρουσιαστεί στο κοινό και αφορά στη δυνατότητα του πελάτη με ένα εισιτήριο να μπορεί να ταξιδέψει με πλοίο, τρένο, μετρό και ΚΤΕΛ.
“Θέλουμε να διευκολύνουμε τους επιβάτες, και αυτό το σύστημα, που θα κοστίζει πάνω από 10 εκατ. ευρώ, τους βοηθά σημαντικά”, αναφέρει ο CEO της TΡΑΙΝΟΣΕ. Την ίδια στιγμή η εταιρεία τρέχει ένα πρόγραμμα αναβάθμισης των εσωτερικών υπηρεσιών, μέσω ενός νέου software, που στοχεύει την καλύτερη οργάνωση των πληροφοριών, ένα έργο της τάξης των 50 εκατ. ευρώ περίπου.
ΝΕΕΣ ΠΡΟΣΛΗΨΕΙΣ
Σύμφωνα με πληροφορίες, η εταιρεία την επόμενη πενταετία θα προχωρήσει σε 400 προσλήψεις, ενώ το 2019 προχώρησε σε 100 προσλήψεις μηχανικών και οδηγών, κυρίως. Παράλληλα δόθηκαν και αυξήσεις στους εργαζόμενους της ΤΡΑΙΝΟΣΕ.
Πηγή dikaiologitika.gr
