8.5 C
Serres

BTA: Αυτοκινητοβιομηχανία με έδρα το Ρούσε σκοπεύει να παράγει τρία ηλεκτρικά οχήματα την ημέρα

Date:

Η SIN Cars, μια αυτοκινητοβιομηχανία με έδρα το Ρούσε, έχει σκοπό να παράγει δύο ή τρία ηλεκτρικά οχήματα την ημέρα το 2023, δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρίας, Ρόσεν Ντασκάλοφ, στο Βουλγαρικό Πρακτορείο Ειδήσεων (BTA).

Την Πέμπτη, 8 Σεπτεμβρίου, η SIN Cars εγκαινίασε επίσημα τις εγκαταστάσεις της στο Ρούσε.

Η παραγωγή έχει ξεκινήσει με πέντε ηλεκτρικά αυτοκίνητα που έχουν ήδη κατασκευαστεί, είπε ο Ντασκάλοφ, και πρόσθεσε πως κατ΄αρχάς η εταιρία του θα παραγάγει 10 έως 20 αυτοκίνητα φέτος για να βελτιώσει τις παραγωγικές διαδικασίες. Στη συνέχεια, το 2023, ο στόχος είναι να παράγει ένα αυτοκίνητο σε κάθε βάρδια, που σημαίνει ότι μπορεί να κατασκευάσει έως και τρία αυτοκίνητα την ημέρα, ανάλογα με το πόσες βάρδιες εργάζονται.

Αυτά [τα οχήματα] είναι μικρά φορτηγά που έχουν ένα πολύ ωραίο σχέδιο. Υπάρχει ενδιαφέρον τόσο από τη Δυτική Ευρώπη όσο και από τη Βουλγαρία. Δυστυχώς, [στη Βουλγαρία] δεν υπάρχουν κίνητρα για την αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Στη Ρουμανία, με την αγορά ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου και την επιστροφή του παλιού, δίνεται ένα μπόνους 9.000 ευρώ, είπε ο Ντασκάλοφ.

Εκτός από ηλεκτρικά οχήματα, η εταιρία παράγει επίσης πολλά από τα εξαρτήματα για τα ηλεκτρικά οχήματά της — πλαίσια (σασί), συστήματα αναρτήσεων, μπαταρίες και διάφορα άλλα εξαρτήματα.

“Η ιδέα είναι οι εγκαταστάσεις στο Ρούσε να είναι σαν ένα εργοστάσιο σε μικρογραφία. Στη συνέχεια, θα αντιγραφούν σε μια νέα τοποθεσία στη ρουμανική πόλη Γκιουργκίου. Σύμφωνα με τον Ντασκάλοφ, ο λόγος για τον οποίο επέλεξε να αναπτύξει την επιχείρησή του από την άλλη πλευρά του Δούναβη στη Ρουμανία, είναι γιατί η Ρουμανία προσφέρει καλύτερες συνθήκες για την ανάπτυξη τέτοιων σχεδίων.

“Για οκτώ μήνες είχαμε συνομιλίες και επισκεφθήκαμε διάφορα μέρη αναζητώντας ένα μέρος στο Ρούσε και στους κοντινούς δήμους. Το νομικό πλαίσιο στη Βουλγαρία δεν επιτρέπει σε οποιαδήποτε δημόσια διοίκηση να ευνοήσει τον επενδυτή. Δεν θέλουμε να αγοράσουμε τη γη, θέλουμε να έχουμε δικαιώματα να τη χρησιμοποιήσουμε, να τη μισθώσουμε, όμως η ανώτατη περίοδος μίσθωσης στη Βουλγαρία είναι 10 χρόνια. Τι θα κάνουμε με το εργοστάσιό μας που έχει ήδη κατασκευαστεί όταν η περίοδος αυτή λήξει; Βρισκόμασταν σε αδιέξοδο. Συναντηθήκαμε με τον δήμαρχο του Γκιουργκίου και μου είπε ότι υπάρχει ένας νόμος στη Ρουμανία που επιτρέπει τη μίσθωση γης για 49 χρόνια με οψιόν για παράταση της μίσθωσης για άλλα 24 χρόνια. Επιπλέον, [ο επενδυτής] μπορεί να αγοράσει τη γη αυτή στην τρέχουσα τιμή οποιαδήποτε στιγμή”, είπε ο Ντασκάλοφ στο BTA.

Με αυτό τον τρόπο η SIN Cars βρήκε 700 στρέμματα γης για να μισθώσει στη Ρουμανία έναντι 1.000 ευρώ τον μήνα. Ο Ντασκάλοφ υπολόγισε πως 700 στρέμματα στη Βουλγαρία θα κόστιζαν 25 φορές περισσότερο στην εταιρία. Όπως είπε, το εργοστάσιο στο Γκιουργκίου θα κατασκευαστεί το 2025.

Σκέπτεται επίσης το ενδεχόμενο κατασκευής μιας πίστας στη Ρουμανία. Το σχέδιό του είναι να τη χρησιμοποιήσει τόσο σαν πίστα δοκιμών για τα ηλεκτρικά οχήματα όσο και σαν πίστα για τους λάτρεις των μεγάλων ταχυτήτων.

Ο Ντασκάλοφ είναι γνωστός για την κατασκευή του πρώτου βουλγαρικού αγωνιστικού αυτοκινήτου, SIN R1.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

ΤεχνολογίαAυτοκίνητοBTA: Αυτοκινητοβιομηχανία με έδρα το Ρούσε σκοπεύει να παράγει τρία ηλεκτρικά οχήματα...

Ειδήσεις
ΣΧΕΤΙΚΕΣ

Τροχαία ατυχήματα: Οι βασικές αιτίες που προκαλούνται

Οι οδηγοί ηλικίας 35-44 ετών κοιμούνται λιγότερο από το...

Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο: Σταθμούς φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων κάθε 60 χιλιόμετρα ζητάει για τα κράτη μέλη

Την κατασκευή σταθμών φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων ανά 60 χλμ....

Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων: Στην προτελευταία θέση εντός Ε.Ε. η Ελλάδα

Σήμερα όχι μόνο υπάρχει ανεπαρκής αριθμός σημείων φόρτισης ηλεκτρικών...

Μπορούν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα να απαλλαγούν από τα καλώδια φόρτισης;

Με την ηλεκτροκίνηση να ανεβαίνει συνεχώς η φόρτιση των...

Μοίρασε τη δημοσίευση:



Κάνε Εγγραφή!

Τελευταία Νέα