Με επιστολή που απέστειλε προς τον Πρόεδρο και το Δ.Σ. της Ο.Ε.Β.Ε.Σ.Σ., η Ένωση Επισκευαστών Οχημάτων Ν. Σερρών διαμαρτύρεται για την εφαρμογή του ψηφιακού πελατολογίου οχημάτων και παραθέτει σαφή επιχειρήματα για την αντίδρασή της στο νέο ψηφιακό εργαλείο της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων.
Να σημειωθεί πως το ψηφιακό πελατολόγιο οχημάτων ετέθη σε λειτουργία από τη Δευτέρα, 14 Απριλίου 2025, ξεκινώντας από τους κλάδους, που σχετίζονται με τα οχήματα.
Έως και τις 30/6/2025, η τήρηση του Ψηφιακού Πελατολογίου είναι προαιρετική, ενώ από την 1/7/2025, γίνεται υποχρεωτική
Advertisement
ΔΙΑΜΑΡΤΥΡΙΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΤΟΥ ΨΗΦΙΑΚΟΥ ΠΕΛΑΤΟΛΟΓΙΟΥ ΟΧΗΜΑΤΩΝ
Advertisement
Η ΕΝΩΣΗ ΕΠΙΣΚΕΥΑΣΤΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ Ν.ΣΕΡΡΩΝ εκφράζει την αντίθεσή της στην υποχρεωτική εφαρμογή του Ψηφιακού Πελατολογίου στα μέλη μας διότι :
- Από τη στιγμή που οι επιχειρήσεις φορολογούνται βάσει του τεκμαρτού εισοδήματος ποιο το νόημα της δημιουργίας Ψηφιακού πελατολογίου ?
- Αυξάνει υπερβολικά τον χρόνο παραμονής ενός οχήματος στις εγκαταστάσεις των συνεργείων για εργασίες μικρού κόστους (πχ αλλαγή λαδιών, κάρτα καυσαερίου) εξωθώντας τους πελάτες σε άλλες, ταχύτερες λύσεις (πχ ιδιωτικά ΚΤΕΟ, πρατήρια καυσίμων).
- Προσθέτει διοικητικό βάρος ακόμα και για δωρεάν υπηρεσίες που δεν τις χρεώνουν τα συνεργεία ακόμα και σε μη τακτικούς πελάτες.
- Προσθέτει διοικητικό βάρος για κάθε παρέμβαση που απαιτείται και εξακριβώνεται κατά τον εξονυχιστικό έλεγχο, ενώ υποχρεώνει τους επαγγελματίες σε αναλυτική καταχώρηση υπηρεσιών, ακόμα και αν αυτές παρέχονται δωρεάν (πχ αλλαγή φίλτρου καμπίνας).
- Απαιτεί την προμήθεια ή αναβάθμιση εξοπλισμού/λογισμικού καθώς και εφεδρικών για την πιθανότητα τεχνικής βλάβης.
- Απαιτεί εκπαίδευση και εξοικείωση, όχι μόνο στο σύνολο των δεδομένων που απαιτεί η εφαρμογή, αλλά και στην αντιμετώπιση τυχόν δυσλειτουργιών του συστήματος, προσθέτοντας πέραν των άλλων και ψυχολογική πίεση στους επαγγελματίες υπό τον φόβο λαθών ή παραλείψεων και ελέγχου.
- Σε πολλές περιπτώσεις θα απαιτήσει τη δημιουργία θέσης εργασίας διοικητικής υποστήριξης, με ότι αυτό συνεπάγεται για τα έξοδα της επιχείρησης, αλλά και για την αύξηση του τεκμαρτού φορολογητέου εισοδήματος στην περίπτωση των ατομικών επιχειρήσεων.
- Παρέχεται ακόμα μεγαλύτερο ανταγωνιστικό πλεονέκτημα στις μεγάλες επιχειρήσεις και δη σε όσες παρέχουν υπηρεσίες συνεργείου οχημάτων, παράλληλα με την πώληση αυτών, καθώς διαθέτουν επαρκές προσωπικό διοικητικής υποστήριξης και θα είναι σε θέση να εξυπηρετούν ταχύτερα τους πελάτες τους.
- Προσθέτει υπερβολικό διοικητικό φόρτο στις υπαρκτές, άτυπες συνέργειες (πχ συνεργείο αυτοκινήτων, ηλεκτρολογείο αυτοκινήτων, καταστήματα ελαστικών -ζυγοστάθμισης- ευθυγράμμισης, φανοποιεία κτλ) με την υποχρέωση εγγραφής – απεγγραφής του οχήματος σε κάθε πιθανό στάδιο επισκευής.
- Οποιαδήποτε καθυστέρηση ή τεχνικό πρόβλημα μπορεί να επιφέρει βαριά πρόστιμα, καθώς οι έλεγχοι θα γίνονται σε πραγματικό χρόνο.
- Η απαίτηση καταγραφής πριν την έναρξη της υπηρεσίας αυξάνει τη γραφειοκρατία και το ενδεχόμενο λαθών, κάτι που επιβαρύνει ιδιαίτερα τις μικρές επιχειρήσεις.
- Ο συνδυασμός αυστηρών κυρώσεων και αυξημένων τεχνολογικών απαιτήσεων δημιουργεί ένα κλίμα ανασφάλειας και φόβου, αποθαρρύνοντας τη λειτουργία των μικρών επιχειρήσεων, προσθέτει επομένως εμπόδια στην είσοδο στο επάγγελμα νέων επιχειρήσεων
- Θα υποχρεώσει σε εξαντλητικούς αναλυτικούς τιμοκαταλόγους που θα πρέπει να ενημερώνονται σε τακτά χρονικά διαστήματα, ανάλογα με τις διαφοροποιήσεις στις τιμές ανταλλακτικών, που εξαρτώνται από τις τιμολογιακές πολιτικές των κατασκευαστών τους και την τυχόν ύπαρξη εναλλακτικών αγορών. Ο επαγγελματίας θα πρέπει να είναι σε θέση να αιτιολογήσει διαφορετικές χρεώσεις στην περίπτωση που ο πελάτης του δεν επιθυμεί γνήσια ανταλλακτικά και επιλέγει μεταχειρισμένα ή σε ορισμένες περιπτώσεις όταν προσκομίζει ο ίδιος το αναγκαίο ανταλλακτικό και χρεώνεται μόνο την εργασία.
- Θα επιφέρει τη μείωση του ανταγωνισμού, καθώς πολλές μικρές επιχειρήσεις θα αναγκαστούν να αυξήσουν τις τιμές υπηρεσιών για να καλύψουν το πρόσθετο και σε μεγάλο βαθμό διαρκές κόστος, ενώ ανάλογα με τις οικονομικές δυνατότητες κάθε επιχείρησης θα μπορεί να υπάρξει σημαντική διαφοροποίηση στο χρόνο εξυπηρέτησης.
